V1 locatie Bergen NH en Militair vliegveld

Het was vandaag een prachtige dag met wel wat wind. Ik vond dat het weer tijd werd voor een echte fietstocht. Met de komende mei dagen moest ik denken aan de mei dagen van 1940. Een van de objecten in onze “buurt” die in die dagen door een directe aanval van de Nazi’s getroffen werd was het Militair Vliegveld Bergen. Ook aan het begin van dit jaar was ik daar al geweest, maar nadere bestudering van Google Earth maakte dat ik er nogmaals naar toe wilde.

Verder was er nog het plan om de V1 lanceerlocatie Bergen te zien. Ik heb een paar weken geleden samen met Els naar deze locatie gezocht en toen niet kunnen vinden.

Op OziExplorer had ik een mooie fietstocht uitgezet. Om ongeveer 12:00 uur vertrok ik van huis en via de Middel in Westzaan reed ik langs de Nauernaschevaart naar het Alkmaardermeer.

Op het Alkmaardermeer was nog niet veel aan zeilboten te zien, terwijl het daar super weer voor was. Ik reed door Zuid Schermer naar Alkmaar en vanuit de Alkmaarse binnenstad, waar een soort van muziekevenement bezig was in de richting van Bergen. Mijn plan was alleen even te kijken naar de restanten van de banen en opstelplaatsen die de Nazi’s voor hun vliegtuigen hadden aangelegd.

Op internet vond ik een oude foto van Militair Vliegveld Bergen in de meidagen van 1940, na een Duits bombardement.

Zoals je ziet waren er grote hangars en een echte verkeerstoren. Het vliegveld was nog splinternieuw toen het door de Duitsers werd gebombardeerd. De eerste plannen kwamen in het najaar van 1937 en in 1939 was het vliegveld opgeleverd. Als ik het goed begrepen heb waren er 6 van deze grote hangars en drie platforms zoals op de foto. Ik las dat het landingsveld van 800x800m nog te zacht was om de vliegtuigen er over te kunnen laten rijden. Ik was op dit vliegveld geweest in mijn militaire diensttijd en zag vandaag een behoorlijke hoeveelheid Natres militairen op het Natres complex. Ik had zo weer mee willen doen. Ik fietste naar de rolbaan en zag dat deze nog heel goed zichtbaar is in het veld.

Iets verderop was de rolbaan nog gewoon aanwezig, weliswaar niet met het wegdek wat ik verwachtte, maar toch…

Kennelijk is “men” bezig deze weg op te knappen. Ook de verschillende opstelplaatsen voor vliegtuigen waren nog goed zichtbaar.

Daar was zelfs het beton nog aanwezig.

Iets verderop was het Defensie Gemaal. Een gemaal om de waterstand in de Bergermeerpolder op peil te houden. Het gemaal was buiten dienst gesteld en vervallen. Gelukkig is recentelijk het gemaal vernieuwd en gerestaureerd en heeft het weer volledig de taak om de waterstand in de Bergermeerpolder onder controle te houden. Alleen jammer dat je door het moderne hek het gemaal niet meer goed kunt zien. Het ziet er uit als een gemaal in een kazemat.

Hierna reed ik naar de hoofdingang van het vliegveld en daar had ik al van gezien dat er een eco woon- en werkgemeenschap wordt gevestigd. Ik heb me netjes aan de huidige eigenaren voorgesteld en verteld dat ik wat foto’s wilde maken omdat dit vliegveld te maken heeft met mijn militaire diensttijd. Men vond het prima dat ik dat deed als ik ook mijn foto’s aan hen zou emailen.

Ik mocht heerlijk rondfietsen op het 15 hectare grote terrein vol met voertuigloodsen, brandstofdepots en andere later aangebrachte gebouwtjes.

De laatste keer dat ik daar was lag er overal materiaal om Bailybruggen te kunnen bouwen. Geniemateriaal dus. Nu was alles leeg. Ik had zelf ook de indruk dat er in de jaren 70 andere deuren in de loodsen zaten, maar dat weet ik niet zeker meer. Ik kon mij het terrein als zeer rommelig herinneren met overal militaire voertuigen en geniemateriaal.

Bestudering van de Stafkaarten van de jaren 80 en zelfs 90 leerde dat de loodsen die er nu staan kennelijk pas in de jaren 90 zijn gebouwd. Ook het wachtgebouwtje met bordes was tot in de jaren 90 op de kaarten terug te vinden.

Nu waren de platforms ruim en leeg. Gezien de structuur van de platforms zijn dit in mijn beleving de originele platforms uit 1939, met zelfs een grote “rail’ op diverse plekken. Het leek mij de rand van de grote hangars die inmiddels verdwenen zijn.

Ik kwam weer bij de poort en wilde juist weg gaan toen er een man op een bromfiets bij het hek kwam. Het bleek een heel aardige vent die als amateur historisch onderzoek deed naar het vliegveld Bergen. We hebben een lekkere tijd samen staan te kletsen en zijn bevindingen kwamen overeen met mijn verhaal over de hoeveelheid geniemateriaal etc. Ik vertelde dat ik een soort wachtgebouw met een bordesje miste wat in mijn geheugen vlak bij de ingang stond. De man vertelde dat daar een barak was gesloopt. Ik heb hem verteld wat ik mij herinnerde.

We namen afscheid en ik ben een kleine kilometer noordwaarts gegaan om de V1 lanceerplaats Bergen NH te bekijken. Ik had het deze keer snel gevonden met aanwijzingen van een heel aardig stel wandelaars.

Hier de fundering van de V1 lanceerplaats. Dit is het beton waarop de stalen lanceerconstructie werd gemonteerd. In deze fundering is “het afvoerputje” goed zichtbaar. Als ik het goed onthouden heb dan kunnen experts daar aan zien of een fundering gebruikt is of niet. Er wordt door sommigen gedacht dat dit “nep” lanceerplaatsen waren. Daar ziet het niet naar uit. Je zou er zo een V1 installatie op kunnen plaatsen, alleen is dat nooit gebeurd. De bouw is niet verder gekomen dan de fundering. Ik heb zelf ook de indruk dat op deze manier de V1 lanceerinrichtingen “mobiel” waren te maken.

Deze foto vond ik op internet. Het is van een museum maar zo heb je een indruk. De poten daar waren de funderingen in Bergen ook voor aanwezig. Het laagste gedeelte van deze hellingbaan werd boven het putje geplaatst. De poten werden in de betonnen funderingssleuven geplaatst.

Deze opstelling is completer dan de eveneens in Castricum staande opstelling, althans hier zijn de pootfunderingen duidelijk zichtbaar en in Castricum niet.

Via de Eeuwigelaan reed ik weer richting Egmond. Aan het einde van de Eeuwige laan staat een heel lang stuk muur van de Atlantikwall met zelfs nog een bunker er bij. Ik kon er helaas niet zo goed bij komen om leuk te fotograferen.

Onderweg stonden overal de bollenvelden in volle bloei en heel veel mensen probeerden een Otofoto of Selfie te maken met alle bloemen om hen heen.

Iets verderop trof ik naast een woning bij een kleine camping nog een hoeveelheid “Drakentanden”. Dit is een Duitse tankversperring en uit mijn jeugd herinner ik me nog meer van dit soort versperringen. Het lijken zo allemaal losse delen, maar in de grond zijn alle delen met een fundering van dikke betonnen balken met elkaar verbonden.

Door Egmond reed ik via Castricum in de richting van Heemskerk. Ook daar trof ik nog een deel van de muur van de Atlantikwall.

Hier is ook al een stuk van de muur gesloopt en aan de overzijde van de weg stonden vroeger ook Drakentanden en daarvan waren de betonnen balken duidelijk zichtbaar. Deze versperring is geheel verdwenen.

Vanaf dit punt ben ik langs Oudt Haerlem naar Fort Veldhuis gereden en vervolgens over de Communicatieweg naar huis. Zo tegen 17:15 uur was ik weer thuis. Ik was dorstig, maar verder voel ik mij prima. Later zag ik dat ik ruim 4 uur bewegingstijd gehad had en zelfs met de felle tegenwind gaf mijn hart geen krimp en bleven mijn benen sterk.

Read Full Post »

Kabeljauw uit de oven á la Elly

Gisteravond heb ik de twee kabeljauwtjes of gul uit de vriezer gehaald en gedurende de nacht en dag laten ontdooien in de koelkast.

Dit was de vis kort na vangst op de Noordpier van Wijk aan Zee.

Els maakte de vissen nog iets verder schoon en deed de vissen in een ovenschaal. Zout en peper aan de binnenzijde en ook een mengsel van prei, lenteui en peterselie. Aan de buitenzijde werden de vissen ingesmeerd met Zaanse mosterd.

De vissen werden ingepakt met kort gepocheerde witte kool bladeren en schijfjes citroen. Nog een paar worteltjes er bij en wat klontjes boter. De koolbladeren dienen als hulpmiddel om de vissen tegen de directe ovenhitte te beschermen en geven stoom af tijdens het garen van de vis.

De schaal ging de op 200°C voorverwarmde oven in en bleef daar 35 minuten in. Het zag er niet uit als een sterrengerecht. De koolbladeren gingen als verpakking er af en er bleven een paar mooie vissen en andere groenten over.

Els had wat aardappelen en wat wortelen bij de vis gekookt en het uit de vis gekomen braadvocht met roomboter, citroen en mosterd smaak combineerde perfect met de aardappelen en worteltjes.

De vis was zó mooi gegaard, heerlijk van structuur, niet te zacht en niet te stevig, mooi sappig. De vis schoven we zo van de graat en eigenlijk zaten er verder geen graten in. We hebben zitten smikkelen.

Helaas geen plaatje van de heerlijke uitgepakte vissen.. ik had het te druk met smikkelen.

*** Dit was de lekkerste vis die ik ooit gegeten heb. ***

Perfect van structuur en smaak. De vis was natuurlijk super vers omdat de vis twee-drie uurtjes nadat ik de vissen gevangen had in de vriezer belandden en na ontdooien er weer uit zagen als verse vis. Mogelijk dat de koppen en graten toch de smaaktoevoeging gaven. Dit smaakte als een sterrengerecht.

Dit motiveert mij bijzonder om de komende herfst en winter zeker te proberen meer van deze vissen te vangen. Dit smaakt naar méér!!!!

Complimenten aan de kok, mijn lieve Ellebel.

Read Full Post »

Rebox 2210HD satellietontvanger opgehaald

Gisteren was ik naar Haarlem gefietst en omdat ik aan het einde van de middag telefoon kreeg dat ik een andere ontvanger op kon halen ben ik vandaag weer naar Haarlem gefietst.

36,4 km in 1h 52 m bewegingstijd.

Ik reed via Westerkoog naar Westzaan en bij Westzaan zag ik dat de grauwe ganzen al weer (vele) jongen hebben.

Het was een drukte van belang. Nog een paar dagen en er zijn zeker honderden jongen uit de eieren gekropen. Zou je niet een lekkere maaltijd met zo’n gans kunnen maken?

Met een behoorlijke koude zijwind kwam ik bij de pont Buitenhuizen. Ik zag dat er juist een behoorlijk groot zeeschip langs kwam.

Gelukkig was de pont juist iets eerder afgevaren en konden we later zonder door dit schip gehinderd te worden weer naar de overzijde varen.

Vroeger was dit een Rijkspont en dat stond er ook op. Later werden het ponten gevaren door Connexxion en tegenwoordig worden de ponten bediend door het GVB Amsterdam. Als ik de ponten goed bekijk zijn het misschien ponten die nog onder stoom gevaren hebben en steeds omgebouwd en gemoderniseerd zijn. Het aanlandingssysteem is een aantal jaren geleden wel aangepast.

Ik fietste langs Zijkanaal C naar Spaarndam en kwam onderweg in het kanaal twee landhoofden tegen, zo’n beetje naast de brug in de Rijksweg A9. Als ik het goed onthouden heb was dit de plek waar voor de Stelling van Amsterdam een vlotbrug of pontonbrug moest komen en waarvoor brugmateriaal ter plaatse moest zijn, met uitzondering van de boten die gevorderd werden.

Ik fietste verder en kwam via Fort Penningsveer weer bij Rebox uit.

Slechts gedeelte 1X is voor Rebox en dat is niet zo heel groot. Ik werd weer netjes geholpen en een paar minuten later reed ik weer terug richting de pont van Buitenhuizen.

Onderweg zo tussen Penningsveer en Spaarndam kwam ik nog een schone betonconstructie tegen, Het heeft iets weg van de betonnen schuilplaats. Ik heb het vermoeden dat het een onderkomen voor een militaire wachtpost met zicht op de Mooie Nel is geweest, maar dat nu de grondbedekking er af is lijkt het een kaal hok. Het kan zelfs nog een post van de vuurleiding voor de nevenbatterij Penningsveer geweest zijn.

Ik was weer juist op tijd om met de pont over te kunnen varen zonder lang te wachten. Rond 12:00 uur was ik weer bij Els die juist de lunch klaar had.

In de middag heb ik de ontvanger uitgeprobeerd en die doet het voortreffelijk. Ik zit nu met een klein luxe probleem dat ik twee nieuwe, goedwerkende Rebox HD ontvangers heb die beide Canal Digitaal gecertificeerd zijn en voorzien zijn van de laatste firmware. Er moet wel een Canal Digitaal CI module in en daar heb ik er maar één van.

Mocht er iemand belangstelling voor hebben, laat het me even weten, voor een leuke prijs (huidige nieuwprijs ca 130 Euro)  kan de Rebox 2210 HD PVR (die vers bij Rebox vandaan komt) je eigendom worden. Je kunt een USB wifi stick in de ontvanger doen of een netwerkkabel en hem zo aan je thuisnetwerk knopen. Er is inmiddels een webbrowser programma WebZeal bij Rebox te downloaden wat in het apparaat geïnstalleerd kan worden. Je kunt dan met een toetsenbordje of de afstandsbediening surfen op je TV. Ook kun je de ontvanger als Personal Video Recorder gebruiken door een USB stick of een USB 2,5” HDD er aan te koppelen. Je kunt ook de ontvanger als beperkte (niet alle formaten) full HD mediaplayer gebruiken. Ik heb zelf een dubbelkop LNB (Astra 19 en 23) en ontvang zo het hele Canal Digitaal pakket tot en met in Zuid Frankrijk en Spanje.

Voor mijn gezondheid was het ook weer een mooie dag. Ik voel me fit na weer zo’n lekker eind fietsen.

Read Full Post »

Satellietontvanger naar Rebox

De caravan-satellietontvanger die defect was geworden tijdens ons verblijf in Bakkum moest toch gerepareerd worden. Op de website van Rebox had ik gevonden dat ze in Haarlem zitten en dat de garantie niet 1, maar 2 jaar was. De ontvanger was binnen de garantie stuk gegaan. In overleg met Rebox allerhande testjes gedaan en zelfs via de RS232 poort nieuwe interne software geladen. Het mocht allemaal niet helpen. Vanmorgen had ik met Rebox afgesproken dat ik naar Haarlem zou gaan om de ontvanger te brengen.

Omstreeks 09:30 uur ben ik op mijn fiets gestapt en naar de pont Buitenhuizen gereden, daar met de pont over en naar Spaarndam gefietst. Het was redelijk zonnig weer, koel met een harde wind uit zee. Ik had een groot deel van de tocht de wind tegen. Het fietsen ging hier over een deel van de Stelling van Amsterdam. Kort voor het Fort bij Penningsveer zag ik dat de bomen en struiken rond de Nevenbatterij waren gekapt. De batterij met 2 posities voor veldgeschut en scherfvrije onderkomens voor de bemanning waren nu goed zichtbaar. Het Recreatieschap had een paar mooie betonblokken voor de onderkomens geplaatst zo dat deze niet gebruikt kunnen worden voor jeugdhonk met vuurtje stoken. Wat zou het mooi zijn om de nevenbatterijen als deze gewoon te restaureren. Het hoeft met vrijwilligers en een paar donaties in natura niet veel geld te kosten.

Je kunt op deze foto heel goed de indeling van zo’n batterij zien. Op de uitstekende richel stond, achter de dekking van het manschappenonderkomen, de stuks commandant, die aanwijzingen kon geven aan de geschut bemanning. In de kast met stalen deurtjes, links van het betonblok voor de deur, stond de munitie.

Bij Fort Penningsveer reed ik de Waarderpolder in Haarlem binnen en ik was met een paar minuten op het voormalige Figee terrein waar Rebox is gevestigd. Op het moment dat het even begon te regenen

Ik werk leuk te woord gestaan door de man waarmee ik de afgelopen week een leuke email correspondentie had gehad.

De satelliet ontvanger bleef voor onderzoek achter en ik zou later gebeld worden wat er zou gebeuren.

Ik ging met de wind in de rug weer richting de pont van Buitenhuizen. Daarmee haalde ik snelheden van ongeveer 26 km/h.

Langs de Nauernasche vaart zag ik het volgende beeld en ik vond dat een echt Hollands plaatje.

Een blauwe lucht met wolken en zon. Mooi geel bloeiend koolzaad en koeien in de weide.

Uiteindelijk had ik bijna 2 uur behoorlijk op mijn fiets getrapt en ongeveer 36 km gefietst waarvan de helft met een forse tegenwind. Ik had het even nodig voor mijn hartaderen en voel me meteen weer veel fitter.

Aan het einde van de middag belde Rebox dat het een hardware probleem was en dat daardoor de ontvanger niet gerepareerd kon worden. Het model wat ik had was niet meer voorradig en ik krijg een Rebox 2210 HD ontvanger er voor in de plaats. Dat is het eerste voordeel. Het tweede voordeel is dat ik morgen weer 2 uur op de pedalen ga staan en de weersvoorspelling is dat ik weer behoorlijk tegenwind krijg. Maar op tijd naar bed en op tijd op.

Read Full Post »

In Lieren bij Apeldoorn

Gisteren zijn we naar de camping van de familie van onze schoondochter Joyce gegaan. Joyce en hun hond Falcor reden met ons mee. Het was een gezellig ritje en onderweg hadden we geen oponthoud. De caravan stond snel op een plek waar we al eerder gestaan hadden. Wij vinden het een lekker plekje.

Het was gezellig met het avondeten. Els had op de skottelbraai nasi gemaakt en daar hebben we met de hele ploeg lekker van gepeuzeld. Ook Mariska was weer even thuis bij haar ouders en kwam er ook bij zitten.

We hadden afgesproken dat we vandaag naar de markt in Apeldoorn zouden gaan. We konden in de parkeergarage onder de markt parkeren. Even een trap op en we stonden op de markt tussen de kramen.

Els en Joyce op de markt in Apeldoorn. Voor Joyce was er nog een verrassing. De hond waar zij van de week haar hondentrim-examen op gedaan had was er ook. Ik herkende het baasje van Pepper als mijn collega Joop Korver. Dat is pas echt toeval. We hebben even gezellig gekletst en zijn daarna verder gaan markten.

Wat mij op viel was dat er een vijftal vis kramen stonden die alle vijf een heel uitgebreid assortiment verse vis hadden met onder andere snoek en baars en verder alle zeevis die je maar bedenken kon.

 

Uiteindelijk gingen we met vers meergranenbrood en gebakken vis terug naar de camping. We hadden een lekkere lunch.

De camping heet De Wolfskuilen en vandaag kwam in het gesprek te pas waar de naam wolfskuilen vandaan komt. Niet van wolven die in kuilen gelokt worden. Het gebied waar de camping op ligt heeft op iets meer dan een meter diepte een laag oer of te wel ijzeroer. Uit deze laag werd vroeger ijzer gewonnen en de restanten was de “wolf” en daar hadden de kuilen mee te maken.

Na de lunch ging ik eerst wat lezen en Joyce ging met Falcor een eindje fietsen. Het beestje moest wat energie kwijt. Nou dat bleek niet zo simpel. Na een uur rennen naast de fiets bleef Falcor hyper actief. Als oplossing bedacht ik dat ik in dit heerlijke weer nog wel een wandeling wilde maken, vandaag samen met Falcor.

Ik had gelezen dat een stuk oerbos door Natuurmonumenten gereconstrueerd werd in het Beekbergerwoud. Dit was tot 1871 oerbos en is toen in cultuur gebracht. Nu kwam dit gebied een paar jaar geleden in handen van Natuurmonumenten en werd het idee geopperd om weer het oerbos te reconstrueren. In de grond zouden nog genoeg zaden zitten om weer het bos te doen groeien ook zou het gebied beschikken over drie wellen waar heel zuiver water naar de oppervlakte komt. Naar ik begrepen heb is de toplaag afgegraven, een pad aangelegd en worden er stekken uitgezet.

Ik ging samen met Falcor op pad en wij liepen langs het Apeldoorns kanaal. Opeens zag ik een Meerkoet die van haar nest af ging toen wij langs liepen.

Op de kruising van het Apeldoorns kanaal en de Woudweg is een bedrijf gevestigd waar volgens mij allemaal bijzondere dieren gekweekt worden. Ik zag vele soorten watervogels en zelfs witte Walibi’s

Na ongeveer een kilometer wandelen kwam ik bij het Beekbergerwoud. Vanaf de parkeerplaats loop je over een ouder pad in de richting van de stokkenbruggen.

Ik hoorde een specht op een boom ratelen en het was prachtig weer. Bij de stokkenbruggen ontstaat al weer een mooi moerasje.

Falcor had geen enkele moeite met de stokkenbruggen en wandelde vrolijk verder. Het is een leuk, maar ook speels en eigenwijs beestje. Bij een doorwaadbare plaats in het terrein lagen stapstenen en was een doorgang voor voertuigen aangelegd. Ik liep over het gedeelte voor de voertuigen, maar Falcor wilde leuk van de ene steen naar de volgende springen. Super leuk.

We kwamen na bijna 10 km wandelen weer op de camping terug en Falcor had nog steeds energie over. Ik heb genoten van deze wandeling.

Falcor werd ‘s avonds door Joyce mooi getoiletteerd. Het is zo’n leuk gezicht en Falcor laat zich bijna al deze verzorging welgevallen.

‘s Avonds hebben we gezellig bij de oma van Joyce koffie gedronken en gezellig gekletst.

Read Full Post »

Tussenstop thuis

Vanmorgen was het heel frisjes op de camping. Het bleek vannacht maar 4°C geweest te zijn. Eerst dus maar even lekker de kachel aan gedaan in de caravan en in korte tijd was het weer heerlijk aangenaam.

Het ontbijt met vers gebakken broodjes en een vers gekookt eitje smaakte prima.

Els had zin om naar huis te gaan en ik, ook wel. Er moeten een aantal zaakjes geregeld worden en morgen vroeg moet ik Monique en Arjan van Schiphol halen omdat ze uit Bali terug komen.

De luifel was alleen nog kletsnat en het tenttapijt was vol met nat zand. Dan maar achter in de auto en zo mee naar huis.

Iets na 10:00 uur reden we weg vanaf camping Bakkum. De zon begon steeds feller te schijnen en het werd weer een heerlijke dag.

Thuis gekomen eerst de caravan voor de deur gemoverd. Daarna de luifel en het tenttapijt op de waslijnen in de zon gehangen.

Els had inmiddels koffie en wilde het weerbericht zien. Het ziet er redelijk uit voor het komende weekeinde. We besloten naar Peter en Wilma in Lieren te gaan en hebben even gebeld of dat in orde was. Vrijdag gaan we daar naar toe.

Ik heb daarna het restant van mijn afscheidsgeld uitgegeven en een andere satellietontvanger besteld. Nóg meer mogelijkheden heeft dat ding en ik hoop op minder problemen. Morgen wordt ie gebracht volgens het bericht wat ik na mijn bestelling gekregen heb.

Ik zag in Bakkum dat de wielflap en de tochtstrook mooi op elkaar aansluiten, maar dat ze wel los van elkaar zijn. Dat heb ik even opgelost met een restantje zacht plastic lijm. De wielflap zit nu aan de strook geplakt en kan niet meer tochten of weg raken.

Inmiddels liggen de luifel en het tenttapijt al weer droog in de caravan.

In de tuin ziet het er ook allemaal goed uit. De perenboom zit vol met bloesemknoppen en de pruimenboom bloeit uitbundig. De bijtjes zoemen lekker bij de bloempjes en met dit mooie weer kan dat tot een mooie oogst leiden.

We wachten het maar af en hopen dat de boom het houdt en niet zoals twee jaar geleden onder de lading vruchten bezweek en door midden scheurde.

Inmiddels staat ook de auto weer vol sap te wachten op de volgende klus.

Vandaag werd het ook zonnig en droog weer 21°C en afgelopen nacht 4°c.

Read Full Post »

Rondje Bergen NH

Vandaag is onze dochter Monique jarig. Ze zit op Bali haar huwelijksreis te vieren. We hebben bij de koffie toch maar ons zelf getrakteerd op een stuk appeltaart.

Ik wilde even in Bergen kijken, om precies te zijn de Sparrenlaan in het Bergerbos. Ik had op een site gezien dat daar ook nog een lanceerplaats voor V1 raketten uit 1940-1945 zou zijn.

Wij gingen op weg en kwamen mooi bij de Sparrenlaan in Bergen daar hebben we de auto geparkeerd en zijn gaan wandelen. Ik dacht het wel te vinden, maar het was inmiddels twee jaar geleden dat ik de site gezien had. We spraken een oudere man aan en deze wist ons te vertellen waar de lanceerplaats was. Wij liepen de kant op die de man had aangegeven, maar konden de lanceerplaats niet vinden. De volgende mensen die we daar spraken stonden alleen met een verbaasde gezichtsuitdrukking na het horen van onze vraag. Helaas de (ongebruikte) lanceerplaats hebben we niet gevonden.

Els had niet veel zin om door Bergen heen te lopen en wilde weer naar de caravan.

We zijn toch nog maar even naar Bergen aan Zee gereden en hebben daar even naar het strand gekeken. Op het strand wandelen was er niet bij. De Gemeente Bergen vindt het noodzakelijk om ons 1,90 Euro per uur te laten betalen op een volledig lege boulevard. Echt niet! Dan kijken we wel ergens anders naar de zee. Ik begin me steeds meer te ergeren aan parkeerbelasting en als ik ergens niet noodzakelijk moet zijn en er is parkeerbelasting, dan ga ik wel ergens anders heen en geef in die plaats verder geen geld uit. Ik moet al toeristenbelasting betalen ook!

 

Onderweg naar Bergen had ik al her en der restanten van de Atlantik Wal gezien, o.a. een tankversperring bij een boerencamping en een stuk verdedigingsmuur. Dit stuk muur heb ik maar even op de foto gezet.

Volgens mij was het een lama of iets dergelijks wat meteen aangehobbeld kwam toen ik een foto wilde maken.

Na de lunch was het zulk lekker weer en dat maakte dat de voortent volledig droog was. Ik heb deze tent maar ingepakt en de luifel opgezet. Dat wordt ten slotte onze uitrusting in Zuid-Frankrijk.

De avond was nog heel mooi en we hebben in de avondzon nog lekker zitten lezen.

Het was de afgelopen nacht niet zo heel koud met 10°C en overdag 21°C en het zonnetje. Weer een heerlijke dag.

Read Full Post »