Feeds:
Berichten
Reacties

Archive for the ‘Frankrijk 2016’ Category

Tijdens onze vakantie in Frankrijk vertoonde de auto kuren door slecht te starten. Het begon dat de auto niet in één keer startte na het omdraaien van de sleutel. Misschien te weinig accuspanning. Meten en ja accuspanning aan de lage kant. Laadspanning wel 14,2V. Na een halve dag rijden nog een keer gemeten en accuspanning was nog steeds maar 12,3V. Alle cellen waren op vloeistofniveau. Conclusie; andere accu kopen en dat was zo gedaan.

Onderweg naar de volgende stops steeds problemen met starten tot wel 20 keer proberen voordat ie meteen startte. Onderweg zelfs getankt met draaiende motor om te voorkomen dat ik aan de pomp een half uur zou etteren voordat ik weg kwam.

Eenmaal thuis de auto lekker voor de deur laten staan en ik ben rond gaan vragen en rond gaan kijken op diverse fora op internet. Het is een behoorlijk bekend fenomeen en eigenlijk is het enige goede antwoord de schakelunit van het contactslot vervangen. Ik kreeg van Volvo antwoord € 323,04 incl BTW.

Een ander wist te melden dat er originele schakelaars zijn, maar dat er ook schakelaars van andere fabrikanten zijn.

Ook YouTube bleek een mooie voorraadkast van Volvo S40-V50 instructie-filmpjes te zijn. Ik zag hoe het zwevend deel van het dashboard met de radio in 3:53 min was uitgebouwd en hoe de ventilatieroosters er uit gewipt konden worden. Vervangen van het interieurfilter in een paar minuten etc etc. Met deze filmpjes kon ik wel wat, want ik had ook nog een draad lopen voor de voeding van de Tomtom en de dashcam en die zou ik zo onzichtbaar kunnen maken achter deze panelen. Ook was er een filmpje tussen hoe je de service melding uit je display krijgt.. te simpel… met je dagteller knopje.

Tussen de filmpjes met oplossingen voor mijn contactschakelaar-probleem zaten er ook van het verwisselen van relais tot het op- en neer klappen van de achterbank (dat was bij ons ook gebeurd en toevallig daarna was de storing opgetreden). Ook resetten van de auto door de deuren met de afstandbediening 5x open en dicht te doen. Niets hielp.

Ik begon wel steeds minder onzekerheid te krijgen over het werkelijke probleem, een vermoedelijk iets gecorrodeerd contactvlak van een schakelaar. Schakelcontacten horen zo ontworpen te zijn dat de contactvlakken zichzelf “poetsen” doordat de vlakken bij elke schakeling iets over elkaar schuiven. Ook de aansluitstekkers willen nog wel eens iets corrosie op de contactvlakken krijgen.

Ik besloot nog een keer de (elektronische)sleutel in het contact te steken en te proberen het contactslot te bewegen. Ik duwde de sleutel met kracht naar beneden en hield dat zo. Langzaam en heel voorzichtig maakte ik rondjes met de sleutel, zonder de sleutel zelf rond te draaien. Ik schat dat ik zo’n 30 van die rondjes gedraaid te hebben waarbij het contactslot ook een paar tienden van een millimeter verschoof.

Weer proberen te starten………klik lopen… inmiddels een keer of 25 geprobeerd en niet één hapering meer. De toekomst zal het leren of dit de oplossing is. Gratis tot nu toe Knipogende emoticon

Het zwevend deel van het dashboard was er met radio en al in 2:30 min uit. De aanstekerplug daar kom ik zo bij. Ik heb zo’n aansteker extender met 2x USB en 3x aanstekerplug op het losse deel achter het zwevend deel van het dashboard geschroefd en de draad kon mooi achter de panelen, langs de versnellingspook naar de draden van de aanstekerplug. 5 min later was alles weer gemonteerd en werkte prima.

Nu proberen hoe lang het goed gaat. —> maar twee dagen, zie volgende posting voor het vervangen van de schakelaar.

Read Full Post »

IMG_20160702_203510

De avond voor de reis hebben we de caravan al goeddeels ingepakt. De luifel en het tenttapijt zijn ingepakt, evenals de tafel en de koelbox.

We spraken af dat we om 08:00 uur zouden vertrekken.

Om 7:00 uur stonden we op en de afbakbroodjes gingen in de oven. De koffie werd gezet voor het ontbijt en voor nog een bakkie onderweg. Wij waren om 08:00 u klaar, als de auto nu ook zou willen starten, dan zou dat lekker zijn.

Ron en Sandra hadden bij de camping brood besteld en dat zou er om 08:00 u zijn.. dat werd iets later.

Bij de 10 keer de contactsleutel omdraaien startte de auto in één keer.

Om 08:45 uur reden we van de camping weg. We reden via Saarbrücken in Duitsland naar Luik en vervolgens via Maastricht, Eindhoven, Utrecht en Amsterdam naar huis.

Onderweg namen we natuurlijk ook onze pauzes.

DSC_5025

Dit was een ruime parkeerplaats, met amper vrachtauto’s. Vele andere parkeerplaatsen waren dicht gebouwd met vrachtauto’s die zondagsrust hielden.

Bij de nadering van Luik was er file omdat er daar aan de weg gewerkt wordt. Alles moest over één strook en het was behoorlijk druk.

Kort voor Maastricht moesten we tanken en daar heb ik de motor maar laten draaien omdat ik echt bang was dat de auto niet meer wilde starten.

Om ongeveer 17:15 uur kwamen we thuis en zagen we dat onze straat vol met pallets stenen stond.

IMG_20160704_162006

Een buurman had zijn auto precies bij ons voor de deur geparkeerd, maar was heel bereidwillig de auto even weg te halen. Op dat moment was er ook juist een plekje voor zijn eigen huis vrij.

Nadat ik de caravan op zijn plekje gezet had, hoorde ik van Barry dat ook bij ons voor de deur de pallets stenen gestaan hadden en dat op zijn verzoek die waren verplaatst zodat onze caravan er op kon… klasse Barry!

Read Full Post »

Vandaag was het wederom een aardige dag wat het weer betreft en gisteren had Sandra het er al over dat we vandaag misschien ook een wandeling konden maken naar de grotwoningen in Graufthal.

Om ongeveer 09:45 uur vertrokken we van de camping. Het straatje uit hadden we meteen mooi zicht op wat vandaag ons wandelterrein zou zijn.

DSC_4972

We liepen Vilsberg door naar de bosrand en voordat we daar waren hadden we al een natte rug.

Onderweg zag ik nog bij een verder totaal verrotte en ingestorte hoeve toch een leuk plaatje. Het was een beeldje, volgens mij bij een bron of zoiets. Pas toen ik de foto uitvergrootte zag je details van het beeldje.

DSC_4976

Bij het bos gekomen had ik op de stafkaart maar een route uitgezet, onbekend of het goede wandelpaden waren of droge beekbeddingen. Ik liep het bos in en Sandra had zoiets van, dat is toch geen pad?

DSC_4977

Het was glad en drassig door de regen van de afgelopen tijd. Ook lagen er bomen en takken op het pad. Dit was echt hiken.

2016-06-30-16.48.56

We liepen verder volgens de door mij uitgezette route en kwamen langs een terrein waar wat tekens op stonden vermeld. Ook stond daar Anc. champ de tir bij. Dat champ de tir is schietterrein. Ter plekke zagen we dat ons pad over een dijkje liep, het bleek de zijkant van het schietterrein.

DSC_4982

Dat het dijkje al een tijd bestaat blijkt uit de dikke beuk die bovenop het dijkje groeit. Iets verder op, waar ons dijkje eindigde, was een dwars geplaatste, door mensen gemaakte langwerpige heuvel, dat bleek de kogelvanger.

DSC_4985

Ik ben nu nieuwsgierig uit welke periode deze schietbanen zijn en of ze Duits of Frans van oorsprong zijn. Gezien de lengte van de banen is het een schietterrein voor ten minste wapens die verder dan 300m konden schieten, of te wel redelijk modern. Geen voorladers of iets dergelijks.

We liepen verder over smalle, gladde en natte bospaadjes, die soms heel moeilijk te vinden waren, maar waar de telefoon met gps en stafkaart wel de plaats van wist te vinden.

We kwamen op een gegeven moment in de buurt van Graufthal en daar ging het terrein steil naar beneden.

DSC_4992

Er lagen wel wat bomen over de weg maar daar konden we onderdoor of overheen. Mooi gymnastiekwerk.

DSC_4999

We kwamen vlak voor het riviertje bij een echt steil stuk waar hoge rotsen zichtbaar waren. Heel mooi en indrukwekkend.

Uiteindelijk kwamen we bij een klein bruggetje achter de Katholieke kerk van Graufthal. We konden het niet laten even een kijkje binnen te nemen.

DSC_5001

Aan de overzijde van de straat zagen we al de grotwoningen.

DSC_5005

Met in ons achterhoofd de grotwoningen in de Ardèche zagen we wel overeenkomsten. Soortgelijke rode rotsen waarin de holen waren uitgehakt, alleen hier zaten er stenen voorgevels in. Gewoon een stuk moderner. We hadden niet echt lust de woningen van binnen te bekijken.

We wandelden bijna dezelfde weg weer terug, met het verschil dat we om het aller steilste stuk van de heenweg liepen over een ander pad, wat minder mooi was, maar wel minder vermoeiend.

We liepen al in Vilsberg toen we juist een Nederlandse auto zagen naderen, Ron. Van hem kregen we een 400m lift naar de camping. We waren daar wel aan toe.

Het was weer een heerlijke wandeling van 13,2 km en we hebben veel gelachen en mooie dingen gezien.

Read Full Post »

Vandaag hebben we de equipes weer gehusseld. Els ging samen met Ron naar een rommelmarkt en ik ging samen met Sandra een wandeling doen. Iets na 09:00 uur begonnen Sandra en ik aan de wandeling. We liepen Vilsberg door en liepen naar de bosrand aan de andere zijde van het dorp. Onderweg kwamen we een mooi landschap tegen.

IMG_20160629_095751

Onderweg troffen we een holte in de rotsen, net geen grot, maar wel mooi met de hangplanten.

IMG_20160629_101725

Tijdens het uitzetten van de route zag ik vermeld op de kaart “Grotte des Amoureux”. Het was maar een 75 m van de weg. We liepen er langs en gingen op zoek. Het zag er zo uit.

IMG_20160629_103013

Het is een holte in de rotsen, naar mijn schatting ongeveer 6 meter diep en  ca 1,5m hoog. er staat een bankje onder de rand waardoor je daar droog kunt zitten en kunt genieten van een stukje sprookjesachtig bos met een beekje. Met uitzondering van het bankje is alles gemaakt door de natuur. Omstreeks 12:30 uur waren we weer op de camping terug.

Na de wandeling hebben we even gerust. De zon was fel gaan schijnen en het wat behoorlijk warm. ik heb eerst lekker een douche genomen en daarna lekker zitten lezen.

Om 16:00 uur begon het wekelijkse "Jeu de Boules” evenement. Jack begeleidde het evenement en speelde ook nog scheidsrechter. Vandaag waren we met 6 groepjes en daardoor waren we op 3 stukken bezig. Het was heel gezellig en we hadden leuke tegenstanders. Het ging bij ons leuk gelijk op, dan de een een punt en dan de ander. Helaas verloren we de beide potjes met één of twee punten verschil.

IMG_20160629_162425

Tot besluit van weer een lekkere dag zijn we kip met frites gaan eten in het restaurant van de camping. De kip was heerlijk en de frieten waren ook goed. Er was nog wat salade bij en als dessert namen we een coupe Les Bouleaux. Ijs met chocoladesaus en advocaat.

Als verrassing had Els nog een kristallen whiskey tumbler meegenomen en een koperen huls, als aandenken aan het bezoek aan de Maginot Linie.

Read Full Post »

We zijn op dit moment in Vilsberg en dat ligt in een streek die wisselend Duits en Frans is geweest. Beide talen worden hier dan ook gesproken. We hadden al voor vertrek het plan opgevat om een fort van de Maginot Linie te gaan bezoeken. Op een goede 50 min  rijden lag het fort GO Simserhof. GO staat voor Gros Ouvrage, een aanduiding van grote complexen en dit fort was volgens de folder het vierde fort in grootte van de Maginot Linie.

De bouw van deze GO begon in 1929 en het was in 1938 operationeel met ca 800 man. Iedere man had een specialisatie, er zaten ook technici, kok etc tussen. De GO was in staat 3 maanden met gesloten deuren te functioneren.

We reden naar de plaats Siersthal en vervolgens naar de Rue André Maginot. Daar zagen we een parkeerplaats en een toiletgebouw. Er stond maar één auto geparkeerd en we zagen een bordje met piétons (voetgangers) en een pijl richting een bospad. We besloten dit pad af te lopen… oei dat ging wel steil naar beneden. Maar aan het einde was het uitzicht de moeite waard.

DSC_4882

Even wat uitleg bij deze foto. Helemaal rechts de ingang “munitie”. Niet alleen munitie ging daar naar binnen, maar ook allerhande andere goederen die in zo’n fort nodig zijn. Helemaal links het ontvangstgebouw met receptie, souvenier verkoop en horeca. In het midden de bioscoopzaal gebouw.

We kochten kaarten en verzochten een rondleiding in het Duits. Dat was geen probleem en we kregen, samen met een Duitstalig stel wat op nog geen 5km van het fort woonde, een rondleiding. We moesten een half uur wachten voordat de tour begon en we nuttigden een kop koffie. Ook de koffie man was een beetje kribbig toen hij vroeg of we melk in de koffie wilden en wij niet ogenblikkelijk antwoord gaven. Er waren geen andere mensen in de horeca, dus de drukte kon het niet zijn.

We begonnen met een film in de bioscoop. De film ging over het conflict en het ontstaan van de Maginot Linie ook de belegering door de Duitse troepen en de opgedragen overgave. Nadat de film was afgelopen werden we naar een soort van treintje op autobanden geleid en daarmee reden we de GO binnen.

DSC_4891

We reden een rondje langs het munitie magazijn, maar dat was nauwelijks te herkennen. Alle openingen waren dicht gemaakt en er stonden stukken geschut en andere zaken uit het fort tentoongesteld. Hierdoor was het ingenieuze containersysteem en de hijskatrollen en glijrails niet te zien en dat was één van de zaken die deze munitieopslagen zo leuk maakten. Het wagentje reed verder langs imitatie oorlogsschade aan gebouwen, gemaakt in doorgangen naar de rest van het fort.

Aan het einde van dit ritje kwamen we weer terug in het ontvangstgebouw en ik was ontzettend teleurgesteld in hoe dit fort geëxploiteerd werd, in vergelijking met GO Hackenberg in Veckring en GO Michelsberg. Op dat moment voelde ik mij zelfs belazerd. Film kijken en langs objecten rijden zonder ze even goed te kunnen bekijken, dat kan ik thuis op de bank ook.

Om 13:00 uur zou nog een rondleiding beginnen en om 12:50 uur klommen wij samen met het andere stel naar de “Entree des hommes” , de manschappen ingang. Al snel kwam onze gids naar ons toe en deze jongedame was een leuke gids die alles duidelijk uitlegde.

IMG_20160628_142511

Aan de buitenzijde ziet het 47mm anti-tank kanon er uit. Daarachter ziet het er uit zoals hier onder.

DSC_4904

Dit is de binnenzijde van de ingang. Deze ingang wordt verdedigd met een viertal mitrailleurs in vestingaffuit en een tweetal 47mm pantserkanonnen. Deze kanonnen kunnen gewisseld worden met een mitrailleur in dezelfde gevechtsopening. Op de achtergrond, aan de hijs rail het pantserkanon en in de  vestingaffuit het mitrailleur, met de “camembert” magazijnen. Elk magazijn kan 149 patronen bevatten en het laadapparaat staat rechts op de voorgrond. Patroon voor patroon moest handmatig met dit apparaat in het magazijn worden geladen. Ook het handgranaat werp apparaat werd gedemonstreerd.

We liepen verder en kwamen bij het trappenhuis en de manschappenlift. Er was in deze lift geen rail om de munitiecontainers te vervoeren. We gingen via de trap naar beneden, 27 meter lager.

DSC_4909

Daar kwamen we in een iets aflopende galerij, met daarin o.a de luchtzuiveringsinstallaties. In tegenstelling tot een ander fort wat ik bezocht staan de ventilatoren niet in een afgesloten ruimte. De gids demonstreerde wat voor geluid één zo’n installatie maakte. 120dB, dat is takkeherrie. Er stonden naast elkaar 3 van deze installaties te draaien.

We kwamen langs een werkplaats waar alle gereedschap zo klaar lag om te gebruiken.

DSC_4914

We liepen door naar de elektrische centrale.

DSC_4912

Een hek sloot de toegang tot de elektrische centrale af. Gewoon omdat daar ook hoogspanningsruimtes zijn en daar moet je speciaal voor opgeleid zijn, niet elke soldaat mocht daar in.

DSC_4920

Aan de muur een bord waarop de verschillende reserveonderdelen van generatoren en motoren waren bevestigd. Helemaal Ron zijn ding en ook ik vond dat wel heel leuk. Het is net of alles gisteren nog volop in gebruik was.

DSC_4923

Om de hoek stonden in 4 sub-galerijen de vier 6 cilinder dieselmotoren met een verbruik van 66 l diesel per uur per motor. Het vermogen van deze motoren en generatoren heb ik niet opgepikt. Het koelwater werd gebruikt voor verwarming en voor douchen. Het was opgevangen regenwater, 400.000 l op voorraad.

We liepen naar het einde van de galerij en daar was de treinwerkplaats. Zelfs een smeerkuil was daar aanwezig.

DSC_4938

Hierna ging onze tocht verder naar de personeelsverblijven.

DSC_4934

Onder andere de recreatieruimte werd getoond. Walt Disney had in 1937 de eerste kleuren tekenfilm uitgebracht, Sneeuwitje. Één van de soldaten was schilder van beroep en maakte mooie muurschilderingen van deze toen moderne figuren.

DSC_4951

Een manschappenverblijf zag er zo uit. Drie lagen twee aan twee stapelbedden met een schotje tussen de hoofdeinden van het bed, zodat de soldaten niet in elkaars gezicht zouden snurken of niezen. Hun bezittingen konden ze op een plankje aan het hoofdeinde neerleggen.

De officieren lagen in enkele stapelbedden max 2 lagen. De hoge officieren hadden een éénpersoons bed.

DSC_4947

De medische vertrekken werden getoond. Arts, chirurg, tandarts en chef arts. De jas van de chef arts hangt nog in zijn kamer. Dit is de originele jas en de eigenaar leeft op dit moment nog, 107 jaar oud.

Via ontsmettingsruimtes voor strijdgas, met douches, die ook gewoon gebruikt mochten worden. We kwamen ook in de gevechtscentrale. Die was klein in verhouding tot GO Hackenberg, maar duidelijk weergegeven.

DSC_4930

Per blok, artillerie, mortieren etc was er één station en met de telegrafen op de achtergrond aan de muur werden de signalen doorgegeven.

DSC_4962

De volgende stap was dat we de luiken van de keukens in de gang zagen. Daar kregen de militairen hun eten en op een richel in de gang werd dat opgegeten. Op bovenstaande foto zie je naast de elektrische hogedrukpannen ook twee ketels. De linker ketel is de waterkoker en de rechter ketel is de koffie percolator. 24h per dag was er verse koffie voor het personeel.

Ook werd ons de levensmiddelen en vleesopslag getoond, maar in een paar nissen in de gang werden, echt Frans, vaten wijn gestald.

DSC_4960

We gingen met de lift weer naar boven en verlieten het complex, de rondleiding was ten einde.
Ik vond het niet leuk dat de houwitsers en mortieren niet getoond werden. Volgens de gids is de afstand naar de gevechtsblokken te groot om met een excursie te overbruggen. Op internet staan wel filmpjes van het geschut in dit fort. Het was één van de redenen dat ik hier naar toe wilde. Ondanks dit toch weer één en ander hier geleerd. Op zich was het een leuke excursie. Een echte fortenliefhebber raad ik aan naar GO Michelsberg te gaan. Een geïnteresseerde technicus raad ik aan alleen de rondleiding te nemen. De technische werkplaatsen zijn hier helemaal in orde gemaakt.

Read Full Post »

het weer: bewolkt met af en toe zon en ook wat regen. – min temp: 11,9°C – max temp 20,9 °C

———–

Om 09:00 uur vertrokken we vanaf de camping in Flagey en om 12:00 uur kwamen we aan op de camping Les Boulaux in Vilsberg. We werden allerhartelijkst ontvangen door Sandy en Remco, de eigenaren van de camping. Ook hun kinderen kwamen Ron en Sandra begroeten.

IMG_20160626_152807

Het terrein is een oude steengroeve die al jaren geleden tot camping omgevormd is. Het is een enorm terrein en overal staan oude bouwsels. Er was flink regen gevallen en het terrein was niet erg droog, maar we vonden toch een plekje om goed te kunnen staan. Nu maar hopen dat het mooi zonnig en droog weer wordt.

DSC_4862

Nadat we ons na de middagpauze hadden laten inschrijven werd ook de wifi geregeld en stond mijn satellietschotel ook snel.  Het is wat fris weer.

Ik ging later samen met Ron een rondgang over het terrein doen. Er zijn allerhande delen van het terrein waar oude zaken “verstopt” zijn.

DSC_4866

Duidelijk zijn de overblijfselen van de steengroeve zichtbaar omdat er ook droog gestapelde grondkeringsmuren gemaakt zijn.

DSC_4870

Ook de wanden waar voorheen de steenblokken uit werden gezaagd tonen mooi.

Maar het terrein is zo groot dat er eigenlijk elke dag wel een bosbouwer bezig kan zijn om overtollig hout weg te halen.

Deze camping wordt onze uitvalsbasis voor verschillende tripjes, naar oa Duitsland voor lekkere inkopen, een fort van de Maginot linie evt nog Fort de Mutzig en wandelingen en de Emauswinkel.

Read Full Post »

Van Saint-Jean-le-Centenier naar Flagey (Langres)

Vanmorgen stonden we bijtijds op. Lekker vers brood en een goed ontbijt. Broodjes en koffie voor onderweg en om 09:00 uur startte ik de auto.

IMG_20160625_083241

Het was al lekker warm aan het worden en we reden door een redelijk rustig Le Teil en Montélimar. Via de tolweg reden we naar Lyon, bij Lyon was het een drukte van belang. Heel veel personenauto’s en op de Contournement Est van Lyon ook veel vrachtverkeer. We waren blij dat we niet door de tunnels van het centrum van Lyon reden, zelfs op de buitenring was er file. Met de tomtomplanning had ik een foutje gemaakt door een punt op de Contournement Est te plaatsen en Tomtom via dit punt te laten plannen. Ik deed dit om niet door het centrum van Lyon te gaan. Echter toen wij dit virtuele punt gepasseerd waren probeerde Tomtom mij weer terug te laten rijden naar dit punt, omdat het op de rijbaan voor het verkeer in tegenovergestelde richting lag. Razendsnel opnieuw de route ingegeven en na 4 kwadranten van een klaverblad zaten we weer op de goede weg. Het leek wel een deel van de politie=rijopleiding waarbij je getraind wordt deze kwadranten zo snele en veilig mogelijk te rijden.

Ook bij de tolpoorten onderweg was het behoorlijk druk met voor alle poortjes een rij wachtende auto’s.

Om ongeveer  15:00 uur kwamen we op de camping La Ferme de Croissee in Flagey aan. Er stonden nog niet veel caravans en campers. Simpel 15 Euro betalen na vertoon van de ACSI kaart en een plaats opzoeken. Ik had op de thermometer van de auto gezien dat het ongeveer 13°C was toen wij aan kwamen. Dat was wel weer even een temperatuurschok in vergelijking met de afgelopen week. Het terrein was behoorlijk drassig en ik heb de caravan maar zo geplaatst dat ik  met de gehele auto op het asfalt sta als ik morgenochtend weg moet rijden.

IMG_20160625_161542

We moesten ook nog tanken en ik dacht uit mijn hoofd te weten waar ik een paar jaar geleden getankt had… mooi niet dus. Het was verder dan ik mij had herinnerd en we tankten bij de Lelerc.

Er stond ook een windje en het was frisjes. We zochten een plekje in de luwte van het sanitairgebouw en maakten daar ons eigen terras. Het zonnetje was ons goed gezind, want het begon meteen weer te schijnen.

DSC_4860

In de luwte toch in de zon.

IMG_20160625_165102

IMG_20160625_183236

Het woonhuis met receptie, in de de toren.

We dronken daar koffie. Deze keer hadden we niet veel te doen met de caravans neer zetten. Het is maar voor één nacht. Het toiletgebouw was wel schoon, maar plassen water op de vloer zijn toch niet fijn.

Voor het avondeten besloten we ook niet heel veel moeite te doen en met een frietje genoegen te nemen.

IMG_20160625_183159

Els en Sandra haalden frietjes etc. Het duurde wel wat lang voordat de frietjes gereed waren.

IMG_20160625_191213

Onder het eten kwam een wel heel mak schaap aan tafel bietsen. Sandra haar vader had vroeger ook wat schaapjes en zij vermaakte zich er uitstekend mee. Wij hebben alleen maar plezier gehad. Inmiddels was het weer een aangename temperatuur.

Wat prima op deze camping geregeld is, dat is de gratis WiFi. Met onze “hengel” hebben we een prima ontvangst en eindelijk kan er van alles weer bijgewerkt en verzonden worden.

Ook de auto deed het weer goed. Het motormanagement lampje wat ons op de heenreis parten speelde wanneer de caravan achter de auto hing, ging vandaag niet meer aan, waarschijnlijk door de nieuwe accu.

Vandaag bij tijds naar bed en morgen naar Vilsberg, naar camping Les Boulaux.

Read Full Post »

Older Posts »