Feeds:
Berichten
Reacties

Archive for mei, 2011

dinsdag 31 mei 2011

We vertrekken om 03:45 uur uit Koog aan de Zaan. We hebben de camping in Junas in de Tomtom ingevoerd en gaan vrolijk op weg. De reis voorloopt voorspoedig en zo rond 09:00 uur komen we in de buurt van de grens van België en Luxemburg. Opeens brandt het olielampje en doet de motor niets meer. Ik kon nog net de auto en caravan naar de vluchtstrook sturen. Ik hoor de startmotor nog wel draaien als ik probeer te starten, maar verder gebeurt er niets meer. We trekken de oranje hesjes aan en ik ga buiten kijken. We staan op zich gunstig, juist ter hoogte van een invoegstrook op de vluchtstrook, dat geeft ons een extra strook tussen ons en de rijbaan. Uiteindelijk zijn er in 1,5 uur 2 auto’s over deze invoegstrook de snelweg op gereden.

DSC_1586

Ik peil olie en zie dat die op het normale peil staat. De oliedop doe ik los en ik zie dat er allemaal rook uit dat gat komt. Dat kan ook wel, want de motor is heet. Vervolgens check ik de koelvloeistof en ook die was nog op hetzelfde niveau toen we vertrokken.

Dan maar de ING reisverzekering bellen. Makkelijker gezegd dan gedaan. Nog geen vijf minuten voordat we de panne kregen kwam er een SMS dat het beltegoed bevroren werd omdat het te lang geleden was dat ik had opgewaardeerd. Eerst opwaarderen dus. Dat ging gelukkig vlot en daarna konden we de ING reisverzekering bellen. Aardige mevrouw aan de telefoon die , natuurlijk van alles van mij wilde weten. Als extra gaf ik onze GPS-positie op 49.74325N, 5.57210E.

Ik werd tot mijn verbazing door de mevrouw doorverbonden met de ANWB alarmcentrale. Het bleek dat ING daar een contract heeft voor de automobilistenhulp in het buitenland.

Binnen 45 minuten was een wegenwachter van de Touring ter plaatse en na het los draaien van 3 boutjes was het duidelijk. De distributiesnaar was gebroken. Misschien valt de schade aan de motor nog mee zei de man in uitstekend Frans tegen mij. Le courroie de distribution est cassé.

Weer 45 minuten later stond er een sleepwagen waar de Trajet op ging en de caravan achter werd gehangen. De Trajet werd bij de garage Guy LAPRAILLE, Grand Rue 89, 6724 Marbehan, tel +3263413100, www.garagelapraille.be gestald en  wij werden met de caravan gebracht naar camping Aux2eaux, aan de Rue du Monument 19 in Tintigny gestald op het veldje meteen aan de ingang, want het zou vast niet lang duren voordat we weer weg konden. Zowel de beheerder van de camping als de “jongen” van de garage hadden nog niet eerder een mover onder een caravan aan het werk gezien.

DSC_1588

‘s Middags kwam de “jongen” van de garage met een schatting van de kosten. 1390 Euro zou de reparatie gaan kosten. Ik ging maar akkoord, want dan konden we weer verder met de vakantie. Inmiddels kreeg ik ook al een SMS van de reisverzekering dat waarschijnlijk inmiddels alles geregeld was.

De camping is vooral een oude camping met een hoeveelheid oude sta-caravans. Het terrein is mooi, maar de toiletten zijn super slecht. De man van de camping is aardig en behulpzaam. Toiletten zijn er naast de feestzaal annex receptie van de camping. Op het terrein was de loodgieter nog bezig een paar nieuwe potten te plaatsen in een oud hok wat als toiletgebouw waarschijnlijk al 30 jaar functioneert. De douches zijn wel nieuw in een aanbouw achter de feestzaal.

Read Full Post »

De caravan staat voor de deur en is voorzien van kleding, eten, water en gas. De “technische troep” zoals Elly zo plastisch weet te zeggen komt pas als we weg gaan. Met technische troep bedoelt ze dan de satelliet ontvanger, tv etc en een lading opladers en de laptop.

De auto zelf vertoonde gisteren bij het ophalen van de caravan nog wel kuren. Uiteindelijk heb ik de bougies en de bobines gedemonteerd en bekeken. Het enige wat ik kon ontdekken was een niet noemenswaardig vuiltje aan de bougie van de eerste cilinder. Ik heb zelfs het vermoeden dat dit vuiltje van buitenaf bij het uitnemen van de bougie is meegekomen. Hierna ben ik naar Wormerveer gereden voor een nieuw luchtfilter en toen reed de auto weer normaal. Ook vanmorgen nog even een testrit en toen bleef de auto ook normaal. Afwachten maar.

De airco van de auto is weer heel. Een nieuwe condensor en een nieuwe droger moeten wonderen doen. Nu moet het weer nog warm genoeg worden in het zuiden van Frankrijk. Tot nu toe ziet de 15-daagse voorspelling er uit met een behoorlijke hoeveelheid water. De beste buurt die we hebben kunnen ontdekken is de buurt van Nîmes en Montpellier. Zelfs een uitwijk naar andere delen van Europa bieden ons hetzelfde weerbeeld. Tsjechië, Slovenië, Nederland, overal regen verwacht, zelfs in Zuid Spanje in de buurt van Malaga (Hans O) wordt water verwacht. Vandaag hebben we ons doel bijgesteld naar de plaats Junas in de Langedoc-Roussillon reisafstand 1232km. We zijn er al eerder in de buurt geweest, in Sommières.

Read Full Post »

Omdat we naar het zuiden van Frankrijk willen gaan zouden we het prettig vinden als de airco in de auto weer werkte zoals het moet. Eerst een controlebeurt dan maar. Het bleek dat van de vereiste 670 gr koelmiddel er nog 170 gr over  was in het systeem. Ook piepte de compressor. Na vacumeren werd een super-smeermiddel met detectie fluor toegevoegd. Toen de airco ging draaien was de compressor meteen weer stil.. pff dat was een pak van mijn hart. De compressor werkte nog. Maar voor controle moest ik een week later terug komen.

Die controle is gisteren geweest. Goed nieuws.. de compressor lekte niet. Slecht nieuws de condensor lekte wel. Volgende week vrijdag wordt de condensor vervangen en als alles goed gaat kunnen we koel in Frankrijk rond rijden.

Read Full Post »

Ik ben al sinds mijn jonge jaren geïntrigeerd door de Stelling van Amsterdam. Dat is de ring van forten rond Amsterdam. Door de stichting Militair Erfgoed Groot Amsterdam,  feitelijk uitgevoerd door René ROS, werd elk jaar een excursie georganiseerd op een deel van deze stelling. Dit jaar was de beurt aan de sector Ilpendam en een deel van de forten in de Beemster. Ik had me aangemeld als chauffeur van een busje, omdat het meegaan voor mij deze dag belangrijker was dan het opdoen van informatie. Ik woon mijn hele leven al binnen de stelling. Ik heb als sergeant mijn dienstplicht vervuld op de stelling en bij de politie is de stelling ook al weer 34 jaar een deel van mijn werkgebied.

Eerst hebben de chauffeurs de busjes opgehaald in de Petroleumhaven in Amsterdam. Vervolgens zijn we naar hotel Purmerend in de Zuidoostbeemster gereden voor ontvangst met koffie en gebak. Na uitleg van het dagprogramma zijn we naar Fort Edam gereden. Bij alle forten kregen we uitleg van René en van de “bemanning” van de forten.

Ik heb in Fort Edam een paar nachten geslapen in december 1975. Dit fort lag toen vol met wapens en er was gedreigd wapens te roven uit een opslag. Ook heb ik nog een aantal keren mijn schietvaardigheid met het dienstpistool geoefend in de schietkoker op het terrein van dit fort. Bij Fort Edam vind ik de keuken het grote aandachtpunt. Een plezier om naar te kijken.

KeukenEdam1

Hierna zijn we naar Fort benoorden Purmerend gereden, via de Fortweg te Kwadijk waar nog de woning en de loods van het fort te zien zijn. Fort Kwadijk is nooit verder gekomen dan de fundering en het terrein is weer vlak gemaakt in 1959.

Kwadijk

Fort benoorden Purmerend is in gebruik bij wijnhandel Bart, als kantoorgebouw en als magazijn. Door het grootste deel van het zandpakket aan de frontzijde van het hoofdgebouw weg te halen en dit te vervangen door een magazijngebouw met hetzelfde profiel en volume als het zandpakket en dit gebouw ook weer af te dekken met zand lijkt het fort uitwendig nog op het origineel. Inwendig is het een modern magazijn.

Benoorden

In het magazijn van dit fort was de lunch gepland en de tafels en stoelen stonden klaar. Helaas was de catering gestrand op de snelweg omdat er een mevrouw het nodig vond een eend met pullen te laten leven en een noodstop maakte. Resultaat: levende eendjes, maar wel een persoon zwaar gewond, mogelijk blijvend invalide en een enorme ravage doordat een vrachtauto op de stilstaande voertuigen reed. Eendjes op de snelweg.. jammer maar helaas .. gewoon doorrijden. Het geeft een naar gevoel, maar het geeft een nog naarder gevoel als er een mens invalide raakt door jouw beslissing. De lunch werd later genoten op Fort Nekkerweg.

Fort Nekkerweg wordt op dit ogenblik omgebouwd tot wellness centrum en hotel. Ook door de familie Bart, maar nu de aannemer Frank Bart. Het fort is aan de frontzijde ontdaan van het pakket duinzand en daardoor krijgt het fort een heel andere dimensie. Staand onder aan de muur van de frontzijde van het hoofdgebouw kijk je een meter of 7 omhoog naar het dak. Wat zijn de forten enorme betonconstructies. Ook indrukwekkend vond ik de openingen die in het meters dikke beton gezaagd waren. Ik heb me voorgenomen om zeker eens iets te gaan ondernemen in dit wellness centrum.

Nekkerweg

Na de lunch zijn we vanaf Fort Nekkerweg over de Nekkerweg naar de Zuiddijk gereden. Ooit heeft hier ook een elektrisch smalspoor gelopen voor bevoorrading van het fort. In de Zuiddijk ligt een inundatiesluis met een daarachter liggende kom. Hier werd nog gezocht naar een grenspaal.

De volgende stop werd Fort Jisperweg, we reden langs Fort Middenweg, maar dat is niet toegankelijk. Fort Jisperweg is een oord van stilte. Opvallend is de geschilderde muur en lambrisering. Vrije wandeling op dit fort en een versnapering.

Fort Spijkerboor werd bezocht waarbij voor mij het reinigingslokaal nog eens de aandacht trok om goed vast te leggen. Spijkerboor is zeker uniek door de geschutskoepel en door het radiopeilbaken voor de luchtvaart. Menig piloot kent de kreet “approaching Spaikerboar” bij nadering van Schiphol.

Spijkerboor

Hierna werden de deelnemers weer terug gebracht naar hotel Purmerend en reden de chauffeurs naar een chinees restaurant in Purmerend voor afsluiting van de dag.

Na de maaltijd nog even aftanken en de busjes terug brengen.

Ik heb een perfecte dag gehad. Prachtig weer en heel goed gezelschap.

Alle foto’s staan hier:

http://cid-757992098e33bb45.skydrive.live.com/redir.aspx?page=play&resid=757992098E33BB45!3911

Bedankt René

Read Full Post »